sexta-feira, 30 de abril de 2010

Previsões para Barcelona

Bom dia amigos,

Na próxima semana se inicia a temporada européia da Fórmula 1 2010. E nela, os tão falados pacotes aerodinâmicos das equipes, que tem 3 semanas para trabalharem em seus carros.

Mas, será que é possível esperar grandes mudanças no desempenho dos carros para esta fase?

A temporada 2009 mostrou que é, já que foi neste intervalo que a Red Bull evoluiu seu carro e passou a fazer frente à Brawn, que até então reinava absoluta e sem perspectivas de ser incomodada. O resto, já sabemos, Vettel e Webber, após a corrida de Mônaco, que marcou a última vitória de Button em 2009, passaram a engrenar vitórias, diminuindo drasticamente a vantagem de Button e levando a disputa para as últimas provas.

E neste ano, o que esperar?

Bem, especulações sempre são feitas nesta época, e muito vem-se falando das melhorias do carro da Mercedes para esta fase do ano, já que a equipe alemã, depois de fechar como campeã em 2009 (ainda como Brawn), vem tendo desempenho ligeiramente inferior às demais, apesar de ter Nico Rosberg na vice-liderança do campeonato. Segundo os alemães, eles tirarão esta vantagem neste período.

Outra equipe que vem trabalhando incansavelmente por mudanças é a Ferrari, que, depois de iniciar o ano com uma dobradinha, e emplacar Alonso e depois Massa como líderes do campeonato, vem em uma visível descendente, que, se continuar como está, fará com que a Ferrari repita a péssima temporada 2009. Além disso há o problema da confiabilidade dos motores, que não aguentam mais que uma prova, o que obrigou Fernando Alonso a usar 4 motores diferentes em 4 provas, metade do liberado para o ano, o que pode gerar prejuízo para os pilotos da Scuderia.

Na contramão das equipes vem a Williams, que já anunciou que não lancará melhorias para este GP da Espanha, podendo lançá-las em Mônaco, o que já havia sido anunciado tempos antes por Rubens Barrichello.

Pois bem, o que mostra que a Williams já não é mais a mesma, e que Rubinho deveria ter ficado onde está o Alemão hoje, já que o brasileiro, na ativa nos últimos anos, estaria andando mais à frente...

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