Rosberg fecha sábado na frente em Barcelona

Bom dia amigos,

No terceiro dia de testes, realizados no circuito de Barcelona, o alemão Nico Rosberg foi o mais rápido.

O piloto da Mercedes marcou 1min20s686 logo no início do dia, com a pista ainda seca, antes da chuva que caiu no circuito catalão e que mudou as condições da pista.

As condições só melhoraram no início da tarde, onde os pilotos começaram a virar tempos mais velozes, mas ainda assim, insuficientes para combater o tempo de Rosberg.

Com isto, o alemão ficou com o melhor tempo, seguido pelo suiço Sebastien Buemi, da Toro Rosso e pelo brasileiro Rubens Barrichello, da Williams.

Veja abaixo os resultados do terceiro dia de testes em Barcelona:

1º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min20s686 (128 voltas)
2º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min21s413 (106)
3º. Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1min22s036 (105)
4º. Jenson Button (ING/McLaren), 1min22s127 (101)
5º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min22s344 (115)
6º. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min22s523 (68)
7º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min22s711 (61)
8º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min23s123 (51)
9º. Jarno Trulli (ITA/Lotus), 1min25s059 (102)
10º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min26s216 (105)
11º. Timo Glock (ALE/Virgin), 1min30s818 (31)

Chandhok na Campos, Gutierrez na Sauber

Bom dia amigos,

Finalmente, a penúltima vaga para a temporada 2010 foi preenchida. A equipe Campos confirmou nesta sexta-feira a contratação do indiano Karum Chandhok.

O indiano irá ocupar o cockpit do carro número 20, tendo por companheiro o brasileiro Bruno Senna.

Com este acerto, reedita-se a parceria da equipe iSport no ano de 2008, na GP2, ano em que Senna sagrou-se vice-campeão da categoria.

Outra vaga que foi preenchida foi a de piloto de testes da equipe Sauber. A equipe, que conta com Pedro de la Rosa e Kamui Kobayashi como pilotos oficiais, contratou o mexicano Esteban Gutierrez, de apenas 18 anos para ocupar a vaga.

O piloto, que pilotou o carro da equipe suiça nos testes de inverno realizados em Jerez de la Frontera, se destacou, segundo a equipe, por sua velocidade, o que lhe garantiu o posto.

Agora resta apenas a vaga de companheiro de Pechito López na USF1, mais as vagas de piloto de testes da Campos e da própria equipe norte-americana. Isto é, se ela conseguir correr...

Davide Valsecchi conquista título da GP2 Ásia

Boa noite amigos,

O italiano Davide Valsecchi venceu a temporada 2009-2010 da GP2 Ásia, com três etapas de antecipação, após vencer, nesta sexta-feira a primeira prova no Bahrein.

Com isso, o piloto da iSport não pode mais ser alcançado pelo vice-líder da competição, seu companheiro de equipe, Oliver Turvey.

A segunda prova no Bahrein acontece neste sábado.

Penske volta a dominar testes no Alabama

Boa noite amigos,

No último dia dos testes coletivos da Indy no Alabama, a Penske voltou a ficar na frente. Assim como nos dias anteriores, os carros da equipe de Roger Penske foram superiores aos demais e, nesta sexta-feira ocuparam as três primeiras posições.

Dentre os pilotos da Penske a surpresa: o australiano Will Power foi o mais rápido do dia, superando o vice-campeão de 2008, o brasileiro Hélio Castroneves, que ficou com o segundo tempo, e o compatriota Ryan Briscoe, atual vice-campeão, que foi o terceiro.

Completaram o Top-5 o neozelandês Scott Dixon, da Ganassi e o inglês Justin Wilson, da Dreyer & Reynbold.

O atual campeão, Dario Franchitti, da Ganassi foi apenas o 19º.

Veja os tempos do último dia de testes no Alabama:

1º Will Power (AUS/Penske), 1min09s8724
2º Helio Castro Neves (BRA/Penske), 1min10s0084
3º Ryan Briscoe (AUS/Penske), 1min10s0459
4º Scott Dixon (NZL/Ganassi), 1min10s0594
5º Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold), 1min10s0869
6º Takuma Sato (JAP/KV), 1min10s2070
7º Mike Conway (ING/Dreyer & Reinbold), 1min10s2497
8º Marco Andretti (EUA/Andretti), 1min10s3956
9º Hideki Mutoh (JAP/Newman/Haas/Lanigan), 1min10s4451
10º Mario Romancini (BRA/Conquest), 1min10s5487
11º James Rossiter (ING/KV), 1min10s5700
12º Tony Kanaan (BRA/Foyt), 1min10s6704
13º Vitor Meira (BRA/Foyt), 1min10s6903
14º Ryan Hunter-Reay (EUA/Andretti), 1min10s7123
15º Ernesto Viso (VEN/KV), 1min11s3140
16º Simona de Silvestro (SUI/HVM), 1min11s3351
17º Danica Patrick (EUA/Andretti), 1min11s5112
18º Raphael Matos (BRA/De Ferran/Luczo Dragon), 1min11s5484
19º Dario Franchitti (ESC/Ganassi), 1min12s9810
20) Jay Howard (EUA/Sarah Fisher), 1min14s1883

Surpresa, Hulkenberg fecha dia na frente em Barcelona

Boa noite amigos,

No segundo dia de testes em Barcelona, o alemão Nico Hulkenberg, companheiro de Rubens Barrichello na Williams, surpreendeu e fez o tempo mais rápido do dia, ultrapassando o tempo de Fernando Alonso, da Ferrari, o melhor da manhã.

O alemão marcou 1min20s614, logo após o retorno do intervalo entre os testes da manhã e da tarde, com a Williams indo na contramão das demais equipes, que fizeram simulação de corrida à tarde.

Mais uma vez marcado pelas interrupções, o dia de testes teve Pedro de la Rosa, da Sauber, marcando o terceiro tempo, enquanto Vitantonio Liuzzi, da Force India foi o quarto. O heptacampeão Michael Schumacher foi apenas o sétimo.

Veja os tempos dos testes desta sexta-feira:

1º Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min20s614 (99 voltas)
2º Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min20s637 (133)
3º Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min20s973 (114)
4º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min21s056 (90)
5º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 1min21s258 (125)
6º Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), 1min21s571 (104)
7º Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min21s689 (85)
8º Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min22s152 (93)
9º Robert Kubica (POL/Renault), 1min24s912 (53)
10º Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth), 1min25s524 (70)
11º Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth),1min25s972 (52)

Dobradinha da Penske no segundo dia de testes

Boa noite amigos,

No segundo dia de testes da pré-temporada da Indy, no circuito Barber Motorsports, no Alabama, a Penske foi dominante, colocando seus dois principais pilotos nas primeiras posições.

Com 1min10s5052, o atual vice-campeão, o australiano Ryan Briscoe ficou em primeiro, aproximadamente 0s7 à frente de seu companheiro de equipe, o brasileiro Hélio Castroneves.

O outro brasileiro na disputa, Tony Kanaan, da Andretti, ficou em sétimo.

Veja os tempos do segundo dia de testes no Alabama:

1º Ryan Briscoe (AUS/Penske), 1min10s052
2º Helio Castro Neves (BRA/Penske), 1min10s7146s
3º Justin Wilson (ING/Dreyer & Reinbold), 1min10s7397s
4º Will Power (AUS/Penske), 1min10s7637
5º Scott Dixon (NZL/Ganassi), 1min10s8927
6º EJ Viso (VEN/KV), 1min10s9186s
7º Takuma Sato (JAP/KV), 1min11s1138
8º Tony Kanaan (BRA/Andretti), 1min11s1433
9º Dario Franchitti (ESC/Ganassi), 1min11s1825
10º Hideki Mutoh (JAP/Newman/Haas/Lanigan), 1min11s2212

Webber lidera primeiro dia em Barcelona

Boa noite amigos,

No primeiro dia da última bateria de testes da Fórmula 1 antes da estréia no Bahrein, o autraliano Mark Webber foi o mais rápido.

Pilotando o RB6, o piloto, quarto colocado em 2009 fez 1min21s487 no circuito de Barcelona, ficando quase 1s à frente do alemão Nico Hulkenberg, da Williams, segundo colocado.

Dentre os brasileiros, apenas Lucas di Grassi foi à pista, ficando na décima e penúltima colocação com a Virgin, à frente apenas de Fairuz Fauzy, da Lotus.

Veja os tempos do primeiro dia de testes:

1º. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min21s487 (109 voltas)
2º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min22s407 (82)
3º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min22s514 (107)
4º. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber), 1min23s144 (73)
5º. Jenson Button (ING/McLaren), 1min23s452 (101)
6º. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1min24s064 (65)
7º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min24s170 (74)
8º. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min24s173 (74)
9º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min24s689 (111)
10º. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin), 1min27s057 (31)
11º. Fairuz Fauzy (MAL/Lotus), 1min28s002 (76)

O clã Andretti nas 24 horas de Le Mans

Boa noite amigos,

Nesta semana, Marco Andretti, integrante mais jovem do clã Andretti anunciou que disputará a tradicional prova das 24 horas de Le Mans.

O piloto norte-americano, que corre a Indy pela equipe de seu pai, Michael, comporá a terceira geração do clã a competir na mais importante prova de endurance do mundo, que já teve seu pai, avô e tios competindo, inclusive com um trio Andretti, composto por Mario, Michael e seu tio-avô John Andretti, em 1988, além de um segundo lugar de Mario, juntamente com os franceses Bob Wollek e Eric Hélary, em 1995.

O piloto de 22 anos correrá a bordo um Lola, na categoria LMP1, juntamente com o suiço Neel Jani, piloto da A1-GP e Nicolas Prost, filho do tetracampeão de Fórmula 1, Alain Prost.

Mais um capítulo na história desta tradicional família no automobilismo.

Motores ligados para a F1 2010

Boa noite amigos,

Enquanto na Indy os assentos são preenchidos, na Fórmula 1 apenas especulações entre os pilotos principais, principalmente envolvendo quais as equipes participantes da temporada.

No entanto, isto não significa que não haja nenhuma novidade no que tange a contratações de pilotos: Enquanto Jenson Button colocava sua McLaren no topo dos testes de Jerez de la Frontera, lá na rabeira a equipe Virgin anunciava seu piloto reserva. Trata-se do espanhol Andy Soucek, atual campeão da Fórmula 2 contratado depois da saída do português Álvaro Parente da equipe, se juntando ao brasileiro Luis Razia.

Agora, a única equipe, tirando as incógnitas que não possui seu piloto reserva definido é a Sauber, que conta com Pedro de la Rosa e Kamui Kobayashi na equipe principal.

No entanto, entre aqueles que sonham em correr como titulares este ano, ainda resta juntar-se à vigília de Bruno Senna, José Maria López e Kazuki Nakajima, efetivamente pilotos contratados por Campos, USF1 e Stefan, mas que ainda não têm a vaga no Bahrein garantida devido a imbrólios envolvendo suas equipes.

Destes, o que mais tem chances de correr é o brasileiro, já que a Campos foi vendida nos últimos dias, o que pode significar o aporte financeiro que a equipe precisava para, no mínimo, alinhar na primeira corrida.

Quanto a USF1 e Stefan; a primeira passa por uma extrema dificuldade financeira, que nem mesmo os 11 milhões de dólares "pagos" por Lopez pelo assento conseguiram atenuar, o que fez com que a equipe pedisse à FIA para se ausentar das quatro primeiras provas, o que, provavelmente não deve ser aceito pela federação; já a Stefan, apesar de contar com o apoio de Bernie Ecclestone, não conta com a mesma simpatia da cúpula da FIA (principalmente Jean Todt), nem dos membros da FOTA, já que está tentando "forçar" sua presença no grid.

Com isto, acho muito provável vermos neste ano um grid com 22 ou, no máximo 24 carros, o que já é um avanço...

Definições na Indy

Boa noite amigos,

Faltando pouco mais de duas semanas para a estréia da temporada 2010, o grid de largada da Indy vai se formando.

Após a assinatura de Takuma Sato com a KV, a equipe que tem o ex-campeão Jimmy Vasser como um dos sócios contratou o venezuelano Ernesto Viso como companheiro para o japonês, que já tem o veterano Paul Tracy como companheiro para a Indy 500.

Além de Viso, outro que encontrou equipe foi o japonês Hideki Mutoh, que acertou com a equipe Newman/Haas/Lannigan. O japonês, que disputou a temporada 2009 pela Andretti-Green acertou-se com a equipe de Carl Haas e Mike Lannigan para a disputa de toda a temporada.

Outro piloto que está de equipe nova é o brasileiro Mario Romancini. O piloto, que foi o sexto colocado na Indy Lights no ano de 2009 acertou contrato com a equipe Conquest para a disputa da temporada 2010. Com isto ele torna-se o quinto piloto brasileiro confirmado para toda a temporada, juntamente com Helio Castroneves, Tony Kanaan, Raphael Matos e Vitor Meira.

No entanto, a etapa inaugural da Indy contará com mais um brasileiro. Na verdade, uma brasileira. Bia Figueiredo correrá a São Paulo Indy 300 pilotando pela Dreyer & Reinbold, tendo por copanheiros os experientes ingleses Justin Wilson e Mike Conway.

Com estes acertos chegamos a um total de 20 pilotos confirmados para a etapa inaugural em São Paulo, onde o circuito já foi homologado pela entidade máxima do automobilismo, já foram vendidos mais de 19 mil ingressos (entre eles o meu) e as obras andam a pleno vapor. Uma aposta de suceso. Se não chover, é claro...

Jimmie Johnson vence em Fontana

Boa noite amigos,

Neste último domingo, em Fontana, o tetracampeão Jimmie Johnson, da Hendrick Motorsports, voltou ao alto do pódio. Após uma má prova em Daytona, Johnson se recuperou e foi o último dos 14 pilotos que lideraram a prova, liderando-a no principal momento, na linha de chegada.

Em segundo lugar ficou Kevin Harvick, da Richard Childress, com seu companheiro Jeff Burton em terceiro, seguido por Mark Matin, Joey Logano e Kurt Busch.

Com os resultados, Kevin Harvick assumiu a liderança da temporada, com 331 pontos, seguido de Clint Bowyer, com 312 e Greg Biffle, com 304. O atual tetracampeão Jimmie Johnson é o 12º, com 253 pontos.

Os carros voltam à pista no próximo domingo, em Las Vegas, com transmissão do canal a cabo Speed.

Campos confirma venda de equipe para Carabante

Boa noite amigos,

Após semanas de especulação sobre o futuro da equipe Campos, finalmente algo de concreto aconteceu: o ex-piloto Adian Campos vendeu sua participação na equipe que leva seu nome para seu antigo sócio, o também espanhol Ramón Carabante.

Carabante, que já havia garantido o pagamento da Dallara, assume o controle total da equipe e, com isto, deve injetar o dinheiro necessário para garantir o time de Bruno Senna no grid em 2010.

Um alívio para o piloto brasileiro, que evita passar pelo mesmo pesadelo de 2009, em que perdeu seu garantido lugar na equipe Honda com a saída da equipe, e uma preocupação para Zoran Stefanovic, que vê seu até então quase garantido lugar na Fórmula 1 na dependência da falência da USF1.

KV contrata Takuma Sato

Boa noite amigos,

Nesta quinta-feira a equipe KV, que disputa a Indycar Series, anunciou a contratação do piloto japonês Takuma Sato.

O japonês, que correu na Fórmula 1 por BAR, Jordan e Super Aguri disputará a temporada 2010 a bordo do único carro até agora confirmado pela equipe de Jimmy Vasser e Kevin Kalkhoven.

Sato, que está com 33 anos, e não corre desde 2008, quando a equipe Super Aguri fechou suas portas, chegou a negociar seu retorno à Fórmula 1, tendo sido cogitado para ocupar os postos nas equipes Renault, Lotus e Toro Rosso, porém os negócios não evoluíram.

Além disso, o japonês recusou propostas de USF1 e Campos, por, segundo ele, não ter garantias de chegar a correr.

O piloto, que, apesar do jeito desastrado mostrou ser rápido tem um novo desafio pela frente. Resta ver como irá se sair.

Barrichello lidera treino de quinta, Webber o de sexta

Boa noite amigos,

Ontem, quinta-feira foi realizado o segundo dia desta bateria de treinos em Jerez de la Frontera. E, em um treino marcado pela chuva, o brasileiro Rubens Barrichello, da Williams, utilizando-se de sua experiência, soube aproveitar o momento de pista seca para cravar o melhor tempo do dia, com 1min27s145, 0s8 mais rápido que o russo Vitaly Petrov, da Renault, que marcou o segundo tempo.

Resultados do treino de quinta-feira:

1º Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1min27s145 (98 voltas)
2º Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min27s828 (56)
3º Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min28s162 (70)
4º Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min28s515 (71)
5º Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min28s879 (92)
6º Pedro de la Rosa (ESP/Sauber), 1min29s691 (8)
7º Paul di Resta (ING/Force India), 1min30s344 (33)
8º Timo Glock (ALE/Virgin), 1min30s476 (72)
9º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India), 1min30s666 (24)
10º Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min30s979 (57)
11º Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min32s678 (57)
12º Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 1min33s554 (30)

Já, nesta sexta-feira, com muitas substituições nos cockpits, o clima não atrapalhou e o australiano confirmou a superioridade da Red Bull nesta bateria de testes, colocando o carro azul na primeira posição, com 1min19s299, 0s9 à frente de Fernando Alonso, da Ferrari.

Resultados do treino de sexta-feira:

1º. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min19s299 (115 voltas)
2º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min20s115 (132)
3º. Jenson Button (ING/McLaren), 1min20s394 (101)
4º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min21s432 (138)
5º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min21s437 (79)
6º. Robert Kubica (POL/Renault), 1min21s916 (100)
7º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min21s939 (69)
8º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min22s228 (28)
9º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min22s564 (120)
10º. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin), 1min23s504 (34)
11º. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 1min23s521 (68)

Como marca destes treinos, fica a superioridade das equipes grandes, acompanhadas pela Williams, e a queda de rendimento da Sauber, além do fato das estreantes estarem andando na rabeira.

Neste sábado os pilotos voltam à pista.

USF1 ou Stefan GP?

Bom dia amigos,

Segue a indefinição quanto à participação da Stefan GP na temporada 2010 da Fórmula 1. Desta vez o alvo é a USF1, que, segundo o diário argentino La Voz, já anunciou que não conseguirá colocar os carros na pista no Bahrein.

Segundo o diário, o chefe da equipe, Peter Windsor, se reuniu com o pai de José Maria Lopez, único piloto confirmado pela equipe, e confessado, com lágrimas nos olhos que não sabia o que fazer com seu projeto.

Ainda segundo a publicação, a situação da equipe é tão ruim que os americanos não haviam ainda recebido os motores Cosworth por falta de pagamento.

Além dos argentinos, a publicação alemã Motorsport publicou que o YouTube, principal patrocinador da equipe norte-americana, havia aberto negociações com a Campos, o que garantiria os espanhóis na temporada e praticamente eliminaria a equipe de Peter Windsor da temporada, já que a equipe ficaria sem condições financeiras para entrar na temporada.

A notícia da possível falência da USF1 reacende a expectativa do magnata sérvio Zoran Stefanovic, que deseja ver sua equipe, a Stefan GP, no grid já em 2010 e havia perdido as esperanças quando a Campos re-acertou seus prazos de pagamento com a Dallara.

Com essas novas notícias, pode ser que a equipe, que já conta com o japonês Kazuki Nakajima entre seus pilotos, entre na Fórmula 1, o que seria um revés para Bernie Ecclestone, que deseja ampliar o mercado da categoria em solo norte-americano.

De Ferran se associa à Luczo Dragon

Bom dia amigos,

Após anunciar a quebra da parceria com a Honda e a falência da DeFerran Motorsports, o brasileiro Gil de Ferran anunciou a junção com a equipe Luczo Dragon para criar uma nova equipe para a disputa da temporada 2010 da Indy.

Na última terça-feira, foi anunciado que De Ferran, juntamente com Steve Luczo e Jay Penske, sócios da Luczo Dragon, haviam chegado a um acordo, que coloca o brasileiro, vencedor das 500 Milhas de Indianápolis em 2003, como sócio, presidente e executivo do novo time.

Apenas na divulgação não ficou claro se a equipe do brasileiro Raphael Matos se manterá no grid ou será completamente substiuída pela nova equipe. O certo é: independente do que ocorra, Matos, que se destacou em 2009, com certeza terá um cockpit em 2010.

Hirvonen vence Rali da Suécia no WRC.

Bom dia amigos,

Pelo Rali da Suécia, o rali de estréia do WRC, o finlandês Mikko Hirvonen, atual vice-campeão superou o hexacampeão Sebastien Loeb e saiu vitorioso.

O piloto da Ford dominou quase toda a etapa, tendo assumindo a liderança no segundo dia de disputas e não a perdendo mais, chegando 42s à frente de Sebastien Loeb, segundo colocado, que já havia dito no sábado que não conseguiria tirar a diferença para o rival.

E a Ford não parou por aí já que o finlandês Jari-Matti Latvala ficou com a terceira posição, atrás de Loeb, que compete pela Citroen, que também colocou o espanhol Dani Sordo na quarta colocação.

Quanto a Kimi Raikkonen... bem, o finlandês, campeão de Fórmula 1 em 2007 conseguiu terminar a prova, apesar do acidente ocorrido na sexta-feira (Veja o vídeo do acidente abaixo), o que o tirou 1:30hs de tempo e o deixou sem chances de pontuação.



O WRC volta às pistas dia 7 de março, com o Rali do México.

Daytona 500 e a estréia de Nelsinho

Bom dia amigos,

Neste fim de semana começou efetivamente a temporada 2010 da Nascar. E a temporada já começou em grande estilo, com a realização da prova mais tradicional da temporada, a Daytona 500.

No entanto, antes de falar das 500 milhas de Daytona, temos outro fato importante para nós brasileiros a comentar: a estréia de Nelsinho Piquet na Nascar.

Correndo pela equipe Red Horse, que disputa a Truck Series, categoria de pick-ups, equivalente à terceira divisão da Nascar, Nelsinho partiu de trás, largando na 22ª posição. No entanto, mostrou habilidade para escapar dos acidentes que marcaram a prova e chegar na sexta posição, da prova vencida pelo seu companheiro de equipe, Timothy Peters.

Mesma sorte não teve Danica Patrick. A piloto americana, que estreava pela JR Motorsports, na disputa da Nationwide Series, se envolveu em um acidente no 68º giro da prova em Daytona e teve de abandonar a prova devido às avarias ocorridas em seu carro. A prova foi vencida por Tony Stewart, com Carl Edwards em segundo e Kevin Harvick em terceiro.

Agora, o mais importante: a prova principal...

A prova ficou marcada por um buraco que apareceu no asfalto da pista de Daytona e que paralizou a prova por mais de duas horas. Não antes de fazer algumas vítimas, entre elas, o atual tetra-campeão Jimmie Johnson, que teve dois pneus furados pelo buraco e acabou abandonando a prova.

E o vencedor da prova só foi conhecido na última volta, quando Jamie McMurray tomou a dianteira, com Dale Earnhardt Jr., que havia sofrido um grave acidente na prova da Nationwide, no Sábado, em sua cola, vindo da décima colocação e ganhando oito posições no último giro.

Completaram o Top 5, Greg Biffle, Clint Bowyer e David Reutimann, mostrando que a temporada começou embolada, sem os principais candidatos ao título chegando na frente.

E a temporada segue com o Auto Club 500, em Fontana, que será realizado no próximo domingo.

Testes em Jerez

Neste fim de semana finalizou-se a primeira bateria de testes em Jerez de la Frontera.

E, se os testes em Valência haviam indicado superioridade ferrarista, em Jerez, a McLaren mostrou sua força, fechando o último dia de testes em primeiro com Lewis Hamilton.

Outra equipe que surpreendeu foi a Force India, que, com o objetivo anunciado de ser a quinta equipe da temporada, colocou Adrian Sutil na segunda posição.

Além deles, a Williams e a Renault também mostraram evolução, colocando Rubens Barrichello em terceiro e Robert Kubica em quarto.

A decepção ficou por conta da Ferrari, que voltou a andar atrás, com Felipe Massa ficando em sétimo.

No entanto, na reabertura dos testes de Jerez de la Frontera, nesta quarta-feira, a ordem voltou a ser reestabelecida, com Sebastian Vettel fazendo o melhor tempo com a Red Bull, seguido de Lewis Hamilton e de Felipe Massa. Michael Schumacher, da Mercedes foi o quinto, enquanto Rubens Barrichello, da Williams, foi o décimo.

Segue abaixo os resultados desta quarta-feira de testes em Jerez:

1º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min22s593 (99 voltas)
2º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min23s017 (71)
3º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min23s204 (71)
4º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min23s322 (78)
5º. Pedro de La Rosa (ESP/Sauber), 1min23s367 (75)
6º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min23s803 (111)
7º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min24s272 (27)
8º. Paul Di Resta (ING/Force India), 1min25s088 (74)
9º. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min26s237 (54)
10º. Rubens Barrichello (BRA/Williams), 1min27s320 (108)
11º. Fairuz Fauzy (MAL/Lotus), 1min31s848 (76)
12º. Timo Glock (ALE/Virgin), 1min32s417 (10)

Os testes continuam nesta quinta-feira.

Retorno

Bom dia amigos,

Estou retornando após 5 dias longe durante o Carnaval.

No entanto, pretendo postar tudo de mais importante que ocorreu neste período que estive fora.

A Fórmula 1 e suas categorias de acesso

Bom dia amigos,

Estamos chegando a mais uma temporada de Fórmula 1. E, novamente, junto com o desejo de ver os grandes nomes da categoria em ação, há sempre a vontade de ver um novo talento despontando no cenário internacional.

Por isto mesmo, a FIA sempre manteve a existência de alguma categoria de "base" para a Fórmula 1, como a Fórmula 2, que esteve em vigor entre 1969 e 1984, retornando em 2009, a Fórmula 3000, que aconteceu entre 1985 e 2004, e a GP2, que ocorre desde 2005.

No entanto, qual o significado de ter sucesso em uma categoria de base?

Dentre os novatos da Fórmula 1, o mais badalado é o japonês Kamui Kobayashi, da Sauber, que fez o inferno na vida de Jenson Button em sua briga pelo título no GP do Brasil do ano passado, e que vem andando bem nos testes de pré-temporada. Kobayashi, no entanto, disputou as duas últimas temporadas da GP2, com pouco sucesso, tendo conquistado apenas uma vitória em Barcelona, logo em sua estréia. Depois, apesar do título da GP2 Ásia, mais nada de excepcional ocorreu na carreira do japonês até sua estréia na Fórmula 1.

Em situação oposta esteve Romain Grosjean. O francês liderava a temporada 2009 da GP2 com folga, até sua contratação pela Renault. No entanto, as atrapalhadas exibições a bordo do carro francês, lhe renderam a substituição por seu antigo companheiro de equipe, bem menos badalado, o russo Vitaly Petrov. Grosjean, inclusive, deverá assistir a competição pela TV neste ano.

Estes exemplos mostram que ser bem sucedido nas categorias de acesso não significa uma carreira de sucesso na Fórmula 1. Dentre os atuais pilotos da categoria, muitos venceram o campeonato de acesso (Nico Hulkenberg, Timo Glock, Lewis Hamilton, Nico Rosberg e Vitantonio Liuzzi), mas apenas o inglês Lewis Hamilton obteve igual sucesso na categoria principal (Hulkenberg, no entanto, estréia este ano).

Mais: dos principais nomes dos últimos tempos, nenhum venceu na categoria de base:
Michael Schumacher, após desastradas exibições na DTM, correu apenas uma prova pela Fórmula Nippon, chegando em segundo, e assumindo o posto de piloto da Jordan em seguida.
Ayrton Senna saiu diretamente da Fórmula 3 inglesa para o cockpit da Toleman em 1984, o mesmo aconteceu com Alain Prost, que após ser campeão na Fórmula 3, chegou à McLaren em 1980.
Fernando Alonso teve um pouco mais de sucesso, vencendo uma corrida pela Fórmula 3000, antes de assinar com a Minardi.

No entanto, pilotos como Björn Wirdheim, Sébastien Bourdais, Justin Wilson, Bruno Junqueira, Ricardo Zonta e Giorgio Pantano foram campeões da base recentemente. No entanto, nenhum deles fez sucesso na Fórmula 1.

O que mostra que, um grande sucesso na base não diz muita coisa, e que só dá pra se fazer um prognóstico sobre algum piloto depois de sua estréia na categoria. Nico Hulkenberg que se atente a isso...

Kobayashi encerra o segundo dia na frente em Jerez

Bom dia amigos,

No segundo dia de testes em Jerez de la Frontera, o japonês Kamui Kobayashi surpreendeu a todos fazendo a melhor volta do dia. O piploto nipônico, em sua última volta na pista, marcou 1min19s950, deixando para trás o tempo de 1min20s026 do suiço Sebastien Buemi, segundo colocado.

O terceiro tempo foi marcado pelo atual campeão, o inglês Jenson Button, da McLaren, seguido por Nico Hulkenberg, companheiro do brasileiro Rubens Barrichello na Williams, e pelo italiano Vitantonio Liuzzi, da Force India.

As estrelas do dia tiveram um desempenho discreto. Rodando sempre com o tanque cheio, o heptacampeão Michael Schumacher, da Mercedes e o bicampeão Fernando Alonso, da Ferrari fizeram o sexto e o sétimo tempos, respectivamente.

Outro destaque negativo foi para a equipe Virgin. A equipe do brasileiro Lucas di Grassi deu apenas 11 voltas na pista, já que o carro de Timo Glock teve problemas no aerofólio dianteiro e, sem peças de reposição, a equipe se viu obrigada a abortar sua participação no treino, ficando com o último tempo, quase 8s atrás do penúltimo colocado.

Segue abaixo a tabela dos tempos do segundo dia de testes em Jerez:

1°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min19s950 (103 voltas)
2°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min20s026 (121)
3°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min20s618 (83)
4°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min20s629 (67)
5°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min20s754 (80)
6°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min21s083 (124)
7°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min21s424 (129)
8°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min22s003 (103)
9°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min22s043 (99)
10°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min29s964 (11)

Obviamente ainda é cedo para afirmar algo, mas, venho me surpreendendo com o desempenho de Sauber e de Toro Rosso. Acredito que, boa parte disso se deve a uma possível melhora nos propulsores Ferrari, que impusionam as duas equipes, além de projetos bem conduzidos, já que as duas equipes passaram a última temporada andando no final do grid. É aguardar pra descobrir se o desempenho continuará bom no decorrer dos testes e da temporada

Volkswagen desmente compra da Campos

Bom dia amigos,

Durou pouco a festa daqueles que acreditavam que Bruno Senna correria por uma equipe bem estruturada já em seu primeiro ano da Fórmula 1.

A Volswagen desmentiu publicamente a notícia divulgada na imprensa européia (e explorada pelo diário espanhol Ás) de que teria acertado a compra da equipe Campos, que estréia na Fórmula 1 em 2010.

"Isso é totalmente sem sentido. Ficamos satisfeitos e lisonjeados com esses rumores, já que somos assunto. Mas a Fórmula 1 não é um assunto nosso. Quando for, será somente como montadora", afirmou Hans-Joaquin Stuck, consultor da montadora.

No entanto, vale lembrar que, antes da compra da Brawn GP por parte da Mercedes-Benz, vários "figurões" da montadora alemã desmentiram o negócio, inclusive Norbert Haug, diretor esportivo da montadora.

Por ora, porém, volta à tona a indefinição sobre o futuro da Campos, que, apesar de, segundo as publicações, ter sanado sua dívida com a Dallara, continua em uma situação financeira difícil, com possibilidades reais de nem chegar a alinhar no grid de largada no Bahrein.

Resta ver como se encerrará esta confusão. Uma coisa no entanto é certa: Zoran Stefanovic está acompanhando o caso de perto.

Campos vira Volkswagen e segue em 2010

Bom dia amigos,

Depois da Mercedes-Benz, é a vez de outra gigante alemã entrar na Fórmula 1: aa Volkswagen. Pelo menos é o que afirmam os jornais alemães.

Segundo as publicações do país, a montadora alemã teria acertado a compra da equipe Campos, que passava por uma grave crise financeira e tinha sua participação na Temporada 2010 posta em cheque.

Com este acerto a equipe se tornaria Volswagen GP a partir de 2011, seguindo como Campos em 2010 e mantendo sua sede em Valência, bem como o brasileiro Bruno Senna como piloto e os 120 funcionários da equipe. Adrian Campos, no entanto, deixa a equipe, sendo substituido por Colin Kolles, indicado pela montadora alemã.

O espanhol teria, inclusive, já anunciado sua saída da equipe, depois da frustrada tentativa de venda da equipe para Tony Teixeira, proprietário da A1-GP, na qual o dinheiro jamais chegou à conta de Adrian Campos.

Esta negociação, que teve a influência de Bernie Ecclestone, frustra os planos da Stefan GP, que agora fica na dependência de uma desistência da USF1 para tentar a vaga no grid.

E mostra que o silêncio de Bruno Senna nas últimas semanas, tão criticado por todos, acabou sendo extremamente valioso, já que ele chega a uma equipe que promete um bom desempenho nos próximos anos. Resta saber se o sobrinho de Ayrton Senna já sabia da negociação.

Rosberg termina primeiro dia na frente em Jerez

Bom dia amigos,

No primeiro dia da segunda etapa de testes da pré-temporada da Fórmula 1, desta vez em Jerez de la Frontera, o alemão Nico Rosberg fez o melhor tempo do dia.

Marcado pela chuva, o treino basicamente ocorreu pela manhã, já que, à tarde os pilotos pouco andaram devido ao aumento da chuva, sendo que nenhum tempo foi melhorado neste período.

E, neste cenário de pista molhada, Rosberg se deu melhor, com um tempo de 1min20s927, marcado antes do início da chuva, apenas 0s1 à frente do suiço Sebastien Buemi, da Toro Rosso, que marcou 1min21s031.

Veja a tabela de tempos:

1°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min20s927 (57 voltas)
2°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min21s031 (84)
3°. Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth), 1min22s243 (118)
4°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min22s895 (88)
5°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min23s287 (55)
6°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), 1min24s947 (68)
7°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes), 1min24s968 (71)
8°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min25s440 (27)
9°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), 1min26s502 (50)
10°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), 1min38s734 (5)

No entanto, o resultado desta segunda-feira pouco mostra devido às condições da pista, já que a diferença entre os tempos das equipes que entraram antes para as que entraram depois é gritante.

Acredito que, no treino desta terça-feira, caso a pista esteja seca poderemos ter uma melhor idéia do estágio de desenvolvimento dos carros.

Campos: Data limite é quarta-feira

Bom dia amigos,

E a presença da equipe Campos no grid em 2010 segue cada vez mais ameaçada.
A equipe conseguiu prorrogar o prazo para o pagamento de sua dívida com a Dallara. No entanto, o aumento no prazo não foi dos mais generosos, já que a data limite para a entrada do dinheiro aos italianos se encerra nesta quarta-feira, dia 10/02.

Adrian Campos, no entanto, garante que as especulações são falsas e que a participação da equipe na principal categoria do automobilismo não corre nenhum risco.

Uma mentira deslavada já que o futuro da equipe espanhola está totalmente nas mãos de Tony Fernandez, aquele mesmo que faliu com a A1-GP. O empresário deve entrar em sociedade com Campos para garantir a sobrevivência da equipe, pelo menos até o Bahrein.

Do outro lado da história está Zoran Stafanovic. O magnata sérvio garantiu que entraria na Fórmula 1 e, por enquanto está muito próximo de concretizar seu desejo. Ainda mais porque, para atender seu desejo, o sérvio, dono da Stefan GP, está "bancando" a falência da Campos, já que a Dallara apenas passou a pressionar a equipe espanhola pelo pagamento da dívida após o time sérvio entrar na briga pela compra dos chassis italianos.

Vale lembrar que a Stefan já possui um carro montado, já que a equipe sérvia adquiriu o espólio da Toyota, que já tinha o carro de 2010 concluído.

Ou seja, o interesse de Stefanovic nos chassis Dallara é apenas "auxiliar" na falência da Campos, já que com o carro pronto e testado, seria, no mínimo burrice, desenvolver um novo carro utilizando-se dos chassis italianos.

Sendo assim, com seu poder financeiro o sérvio mostra que é possível "bancar" a entrada na Fórmula 1, mesmo que pela entrada dos fundos.

E, para os fãs, deu pra ver que o substituto de Flávio Briatore deve chegar ainda este ano.

Estréia de Nelsinho na "Nascar"

Bom dia amigos,

Neste fim de semana aconteceu a estréia de Nelsinho Piquet no stock norte-americano. No entanto, o piloto ainda não correu pela NASCAR. O piloto brasileiro participou da etapa de Daytona, no campeonato da ARCA, divisão inferior da NASCAR; etapa esta que também marcou a estréia de Danica Patrick nos carros.

E, a estréia do filho de Nelson Piquet não foi o que ele esperava. Depois de largar em sétimo e chegar perto do Top-5, o brasileiro se tocou com Chase Mattioli, na disputa por posições, o que acabou prejudicando sua corrida, já que ele sofreu avarias no carro e teve de parar nos boxes para consertá-las.

Em seu retorno, não conseguiu desenvolver mais o mesmo rítimo e acabou a corrida em 27º, 13 voltas atrás do vencedor Bobby Gerhart.

Mesmo assim, Nelsinho foi confirmado pela equipe Red Horse e disputará a temporada da Camping Truck Series.

Danica Patrick

A estréia de Danica Patrick foi mais feliz. A piloto da equipe JR Motorsports, que disputará a Nationwide Series, completou a prova na sexta colocação e, devido ao sucesso imediato, irá estrear na NASCAR já na prova de abertura, que será realizada no próximo domingo em Daytona.

Resultados do Fim de Semana - 06 e 07/02

Bom dia amigos,

Neste fim de semana de "início" de temporada, 2 eventos internacionais aconteceram: a 2ª etapa da Temporada 2009/2010 da GP2 Ásia e o Budweiser Shootout, etapa de exibição da NASCAR Sprint Cup.

GP2 Ásia

Pela GP2 Ásia, foi realizada, no circuito Yas Marina, em Abu Dhabi, a rodada dupla valendo pela 2ª etapa da Temporada 2009/2010.

Na primeira corrida (corrida longa), vitória do inglês Oliver Turvey, da iSport, que superou seu companheiro de equipe e líder do campeonato, o italiano Davide Valsecchi. O francês Jules Bianchi, piloto que tem contrato com a Ferrari e que disputa a GP2 Ásia pela ART, completou o pódio.

Na segunda corrida (curta), com o grid invertido, Davide Valsecchi fez valer sua condição de líder do campeonato e chegou à vitória, seguido do romeno Michael Herck, da DPR, e do italiano Giaccomo Ricci, também da DPR.

Com os resultados, Valsecchi se distancia mais na liderança do campeonato, com 35 pontos, seguido por Turvey, com 16 e pelo norte-americano Alexander Rossi, que substituiu o brasileiro Diego Nunes, na MalaysiaQi-Meritus.com, com 10 pontos.

Budweiser Shootout - NASCAR Sprint Cup

Na noite de sábado, em Daytona, foi realizado o Budweiser Shootout, etapa de exibição que abre a Temporada 2010 da NASCAR Sprint Cup.

Ao final da etapa, vitória de Kevin Harvick, da Richard Childress Racing, que chega a sua segunda vitória consecutiva no evento, já que venceu também em 2009.

Em segundo lugar chegou Kasey Kahne, da Richard Petty Motorsports, com Jamie McMurray, da Earnhardt Ganassi Racing em terceiro, Kyle Busch, da Joe Gibbs Racing em quarto e Denny Hamlin, também da Joe Gibbs Racing em quinto.

A temporada 2010 da Sprint Cup começa oficialmente no próximo domingo, dia 14, com a realização do Daytona 500, prova mais tradicional da categoria.

Fim de Semana da Velocidade 06 e 07/02

Bom dia amigos,

A partir deste fim de semana volta a rotina da velocidade. E já com 2 grandes eventos.

GP2 Ásia Series

Neste fim de semana, no circuito Yas Marina, em Abu Dhabi acontece a segunda rodada dupla do campeonato asiático de GP2, valendo pela temporada 2009/2010.

O líder da competição é o italiano Davide Valsecchi, da iSport, com 19 pontos, seguido pelo alemão Christian Vietoris, da DAMS, com 9 e pelo italiano Luca Fillipi, da MalaysiaQi-Meritus.com, com 8.

Para a prova de amanhã (prova longa), o pole position é o francês Charles Pic, da Arden, que ocupa a nona posição do campeonato, com 2 pontos, seguido do inglês Oliver Turvey, da iSport e do líder do campeonato, Davide Valsecchi, em terceiro.

A prova curta ocorre no domingo, seguindo as posições finais de corrida, com os oito primeiros colocados invertendo o grid.

NASCAR

Netse sábado, acontece em Daytona o Budweiser Shootout, prova de exibição da NASCAR Sprint Cup.

Sem contar pontos para o campeonato, a corrida serve como um preparativo para o Daytona 500, a prova inaugural da temporada 2010 da NASCAR.

Nesta corrida, os espectadores terão a oportunidade de conhecer os pilotos que disputarão a Temporada 2010 da principal categoria do automobilismo norte-americano.

Enfim, motores ligados para a temporada 2010 da velocidade, que está só começando

Stefan GP no Bahrein?

Bom dia amigos,

No que depender de Bernie Ecclestone, a Stefan GP irá alinhar no grid de largada do Bahrein, no dia 14 de março.

O chefão da Fórmula 1, em entrevista ao jornal alemão 'Bild' voltou a afirmar que não confia que as equipes Campos e USF1 alinhem no Bahrein, na abertura da temporada.

As duas equipes vem enfrentando uma grande desconfiança por parte da imprensa, torcida e, como agora pode-se ver, pela cúpula da Fórmula 1, pois atravessam uma grave crise financeira.

O caso da Campos é o pior, pois até agora seu único piloto contratado é o brasileiro Bruno Senna, que não levou grandes investimentos à equipe espanhola, que segue na dependência de um 'Mecenas'.

Enquanto isso, a equipe norte-americana conseguiu aliviar suas finanças com a contratação do argentino José Maria Lopez, que levará um aporte financeiro de 11 milhões de dólares à equipe, que segue com sua situação indefinida.

Enquanto a definição não ocorre, a equipe do magnata Zoran Stefanovic, que comprou o espólio da equipe Toyota, segue na espectativa de participar da temporada 2010 da Fórmula 1. Espectativa esta que, a cada dia que passa torna-se mais real.

Alonso fecha o dia na frente em Valência

Bom dia amigos,

No último dia da primeira bateria de testes de pré-temporada da Fórmula 1, o público teve com o que se animar. O ídolo local, Fernando Alonso, em sua estréia com a Ferrari, fez o melhor tempo do dia a bordo do F10 e, de quebra, superou seu companheiro de equipe, o brasileiro Felipe Massa, como o melhor tempo da semana.

Alonso, que deu 127 voltas na pista de Valência, já havia superado o tempo de Massa pela manhã. No entanto, em sua volta à pista no período da tarde, melhorou seu tempo, cravando 1min11s470, fazendo quase 0s3 abaixo da marca de Massa, que era 1min11s722, e garantindo-se como o melhor do dia e da semana.

No segundo posto, novamente ficou a surpreendente Sauber. A equipe, que chegou a ser a terceira força do mundial em 2007 e 2008, mas que ano passado teve um péssimo desempenho, mostrou que se adaptou bem aos motores Ferrari e, desta vez com Pedro de la Rosa, fez 1min12s094, garantindo o segundo tempo, à frente de campeões do mundo, como Michael Schumacher, da Mercedes, que foi o terceiro, com 1min12s438, e Jenson Button, da McLaren, quinto com 1min12s951.

No quarto posto, outra surpresa: o espanhol Jaime Alguersuari, que em 2009 entrou em substituição a Sebastién Bourdais e que fez uma temporada irregular, fez 1min12s576 com sua Toro Rosso, ficando à frente de Button.

Completaram a classificação o russo Vitaly Petrov, da Renault e o alemão Nico Hulkenberg, da Williams.

Veja a tabela de tempos desta quarta-feira:

1º. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), 1min11s470 ( 127 voltas )
2º. Pedro De La Rosa (ESP/Sauber Ferrari), 1min12s094 ( 79 )
3º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min12s438 ( 82 )
4º. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso), 1min12s576 ( 96 )
5º. Jenson Button (ING/McLaren), 1min12s951 ( 82 )
6º. Vitaly Petrov (RUS/Renault), 1min13s097 ( 75 )
7º. Nico Hulkenberg (ALE/Williams), 1min13s669 ( 126 )

Sendo assim, já temos as primeiras análises da temporada 2010. Após os primeiros testes, pode-se dizer que a Ferrari larga na frente na temporada e que não será surpresa se alguma vitória da Sauber ocorrer em 2010.

Novas mudanças nas regras da F1 para 2010

Bom dia amigos,

Nesta terça-feira foi aprovada pela FIA as novas propostas de mudança das regras da Fórmula 1 para a temporada de 2010.

Nestas mudanças, um novo sistema de pontuação, diferente do aprovado a pouco mais de um mês. O novo sistema de pontuação continua a garantir 25 pontos para o vencedor, mas a partir daí, a pontuação muda, passando a fornecer 18 pontos para o 2º lugar, 15 para o 3º, 12 para o 4º, 10 para o 5º, 8 para o 6º, 6 para o 7º, 4 para o 8º, 2 para o 9º e 1 ponto para o 10º lugar.

A mudança foi sugerida devido ao fato de a mudança anterior proposta pela FIA (25,20,15,10,8,6,5,3,2,1) não apresentar, proporcionalmente, mudanças com relação ao sistema atual, já que a pontuação do segundo lugar se manteria sendo 80% da pontuação do primeiro, e a do terceiro, 60%.

Com esta mudança, a FIA espera incentivar o arrojo dos pilotos e, evitar que ocorram situações como a dos dois últimos campeonatos onde, na prova decisiva, os pilotos realizaram provas conservadoras, apenas para garantir o título.

Outra mudança importante é que, nesta temporada, os pilotos que se qualificarem para o Q3, irão largar com o mesmo jogo de pneus que realizarem a última etapa da classificação. A justificativa para tal alteração é incentivar as ultrapassagens, já que os pilotos da frente terão pneus mais gastos que os demais, podendo assim, ganhar na base da estratégia.

Enfim, novas mudanças tentando fazer com que a Fórmula 1 volte a ter o que de mais empolgante tinha tempos atrás: ultrapassagens.

Massa volta à ficar na frente em Valência

Boa tarde amigos,

No segundo dia de testes em Valência, realizado nesta terça-feira, Felipe Massa voltou a se destacar e ser o mais rápido na pista. O piloto da Ferrari, a bordo do F10, cravou 1min11s722, ainda no período da manhã, tempo que não foi superado durante o dia.

No segundo lugar, novamente a surpreendente equipe Sauber, desta vez com o japonês Kamui Kobayashi, que, também pela manhã, cravou 1min12s056, pouco mais de 0s3 acima do tempo de Massa.

O terceiro tempo foi cravado por um dos principais rivais do brasileiro na briga pelo título, o inglês Lewis Hamilton. A bordo do MP4-25, o inglês, campeão mundial de 2008 fez 1min12s256, já no período da tarde.

O brasileiro Rubens Barrichello voltou a ir mal e ficou com o sexto tempo, dentre os sete pilotos que foram à pista.

Segue abaixo os resultados do segundo dia de testes:

1º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min11s722 (124 voltas)
2º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), 1min12s056 (96)
3º. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), 1min12s256 (108)
4º. Robert Kubica (POL/Renault), 1min12s426 (119)
5º. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min12s899 (119)
6º. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min13s377 (102)
7º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min13s823 (107)

Nesta quarta-feira, os carros voltam à pista, desta vez com os outros pilotos à bordo. Será a primeira vez que veremos Fernando Alonso a bordo da Ferrari e Jenson Button pilotando a McLaren, além da volta de Michael Schumacher à pista.

Uma boa oportunidade para traçar-mos uma comparação entre os pilotos e os carros.

Físico correrá pela Le Mans Series em 2010

Bom dia amigos,

O piloto de testes da Ferrari, o italiano Giancarlo Fisichella acertou nesta segunda-feira que, para não ficar longe das competições oficiais em 2010, correrá a temporada da Le Mans Series.

Físico, que quase acertou com a Sauber para ser piloto titular em 2010, contará com o apoio da Ferrari em sua decisão, já que o italiano, ao contrário de seu companheiro de Ferrari, Marc Gené, não correrá a bordo de um protótipo.
Físico deverá, inclusive, correr com um carro da Ferrari ou da Maseratti na categoria GT.

Uma boa chance de Fisichella mostrar ao mundo que ainda tem condições de correr em alto nível, principalmente em caso de um bom resultado nas 24 horas de Le Mans

Massa termina primeiro dia de testes de 2010 na frente

Bom dia amigos,

A temporada 2010 da Fórmula 1 teve início nesta segunda-feira, quando, em Valência, foi realizada a primeira sessão de testes com os novos carros.

E, logo neste início, Felipe Massa mostrou que vai vir com tudo para a disputa da temporada. O brasileiro cravou o melhor tempo dos treinos, ficando a frente, inclusive de Michael Schumacher, que estreava no cockpit da Mercedes.

O brasileiro foi o piloto que mais andou na pista, tendo completado 103 voltas à bordo da F10, e conseguiu um tempo de 1min12s574, pouco mais de 0s2 à frente da surpresa do dia, o espanhol Pedro de La Rosa, da Sauber, que manterá o nome BMW nesta temporada.

Em terceiro ficou o alemão Michael Schumacher, da Mercedes, à frente de Gary Paffet, da McLaren e Rubens Barrichello, da Williams, protagonista da única quebra do dia.

Seguem abaixo os tempos da sessão de treinamento:
1°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min12s574 (103 voltas)
2°. Pedro de la Rosa (ESP/Sauber-Ferrari), 1min12s784 (74)
3°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min12s947 (39)
4°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), 1min13s543 (39)
5°. Gary Paffett (ING/McLaren-Mercedes), 1min13s846 (86)
6°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), 1min14s449 (75)
7°. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), 1min14s782 (19)
8°. Robert Kubica (POL/Renault), 1min15s000 (69)

Os resultados mostram que a Ferrari vem forte e que Massa, com a motivação que está, será um adversário duro de ser batido. Por outro lado, mostra que, aparentemente, ele será a única esperança brasileira de resultados (ao menos por enquanto), já que a Williams-Cosworth não parece um carro a altura para brigar com Ferrari, McLaren, Mercedes e Red Bull.

Petrov confirnado na Renault

Boa tarde amigos,

Neste fim de semana o russo Vitaly Petrov foi confirmado como o companheiro do polonês Robert Kubica na equipe Renault.

Petrov, que foi vice-campeão da GP2 na última temporada vinha sendo alvo de grande especulação, já que, com um grande aporte financeiro, era bem cotado para a equipe Campos, que passa por dificuldade financeira, além da equipe Renault.

Petrov, com a confirmação, passa a ser o primeiro piloto russo a competir na principal categoria do automobilismo mundial.

Resta ver se a opção por Petrov foi por seu talento ou apenas uma questão financeira, coisa que só o tempo dirá.

Equipe estreante vence as 24 horas de Daytona

Boa tarde amigos,

Neste fim de semana foi realizada a tradicional prova das 24 horas de Daytona, no famoso circuito localizado no estado da Flórida, local da tradicional Daytona 500, principal prova da NASCAR.

A competição de Endurance, foi válida pelo campeonato da GrandAm, com os participantes da série acrescidos de grandes nomes como Juan Pablo Montoya, Max Papis, Dario Franchitti, Justin Wilson, Scott Dixon e Pedro Lamy.

A prova, que durou mais de 13 horas teve como vencedora a estreante equipe Action Express, com um Riley-Porsche pilotado por João Parbosa, Ryan Dalziel, Mike Rockenfeller e Terry Borcheller, derrotando a favorita Ganassi, com seu Riley-BMW pilotado por Scott Pruett, Memo Rojas, Justin Wilson e Max Papis, que terminou em segundo.

O melhor brasileiro na disputa foi Ricardo Zonta, que, a bordo do Proto Lola-Ford, da equipe Krohn, terminou na quarta posição, acompanhado de Tracy Krohn, Colin Braun e Niclas Jönsson.

Pela categoria GT, a vitória ficou com a equipe SpeedSource, com um Mazda RX-8 pilotado por Sylvain Tremblay, Nick Ham, Jonathan Bomarito e David Haskell.