Boa tarde, amigos.
Finalmente, após meses de especulações, a Ferrari anunciou a contratação de Fernando Alonso por 3 anos.
O espanhol ocupará o lugar de Kimi Raikkonen, que deve ser anunciado em breve como piloto da McLaren.
O bi-campeão do mundo chega a Maranello para tentar voltar a conquistar um título mundial, o que não acontece desde 2006, e deve ter, de início a preferência da Ferrari nas estratégias.
Resta saber se Felipe Massa conseguirá voltar em condições de brigar com o espanhol e fazer o que fez com Raikkonen nos últimos anos, já que o finlandês também chegou com status de super estrela, foi campeão do mundo e depois foi atropelado pelo brasileiro.
quarta-feira, 30 de setembro de 2009
Título "quase" garantido
Boa tarde, amigos.
Estive revendo as declarações de Rubens Barrichello e Sebastian Vettel no decorrer dos últimos dias, onde ambos falam em lutar pelo título mundial até onde for possível.
No entanto, penso que nem eles acreditam que dependam apenas de si mesmos para chegar ao primeiro título de pilotos da carreira.
Barrichello, com sua experiência, sabe que, mais do que qualquer coisa, esses discursos são mais para acalmar a imprensa, que sempre o chamou de "acomodado", até por que, diferentemente de Vettel, dificilmente ele terá em alguma corrida, um desempenho que destoe muito do desempenho de Button, a não ser que o inglês tenha algum problema, já que ambos possuem o mesmo equipamento.
Vettel, por sua vez, tem uma diferença enorme de pontos para Button, e deve torcer para que a Brawn passe por maus bocados nas últimas provas do ano. Pesa a seu favor o fato de Webber não ter mais chances de ser campeão, ou seja, a Red Bull vai dedicar todo o foco estratégico para o alemão.
No entanto, o campeonato atualmente está muito mais equilibrado do que estava no início, sendo que, a Red Bull, além da Brawn, terá de superar McLaren e Ferrari, além das ascendentes Williams e Force India, o que torna mais difícil uma retomada como o alemão precisa.
Some-se isso ao fato da equipe austríaca ter demonstrado uma queda grande de rendimento nas últimas corridas, ficando, na maior parte das vezes atrás de Brawn e McLaren e, pode-se considerar o alemão, praticamente como carta fora do baralho.
Com tudo isso, conclui-se que apenas uma catástrofe tiraria o título das mãos de Jenson Button. Catástrofe como a que aconteceu com Lewis Hamilton, seu compatriota, em 2007, que se deixou levar pelo entusiasmo e perdeu um título praticamente ganho, com performances pífias nas 2 últimas corridas do ano.
Erros infantis, que seriam inconcebíveis para um piloto de 29 anos e que está na F1 desde 2000.
Estive revendo as declarações de Rubens Barrichello e Sebastian Vettel no decorrer dos últimos dias, onde ambos falam em lutar pelo título mundial até onde for possível.
No entanto, penso que nem eles acreditam que dependam apenas de si mesmos para chegar ao primeiro título de pilotos da carreira.
Barrichello, com sua experiência, sabe que, mais do que qualquer coisa, esses discursos são mais para acalmar a imprensa, que sempre o chamou de "acomodado", até por que, diferentemente de Vettel, dificilmente ele terá em alguma corrida, um desempenho que destoe muito do desempenho de Button, a não ser que o inglês tenha algum problema, já que ambos possuem o mesmo equipamento.
Vettel, por sua vez, tem uma diferença enorme de pontos para Button, e deve torcer para que a Brawn passe por maus bocados nas últimas provas do ano. Pesa a seu favor o fato de Webber não ter mais chances de ser campeão, ou seja, a Red Bull vai dedicar todo o foco estratégico para o alemão.
No entanto, o campeonato atualmente está muito mais equilibrado do que estava no início, sendo que, a Red Bull, além da Brawn, terá de superar McLaren e Ferrari, além das ascendentes Williams e Force India, o que torna mais difícil uma retomada como o alemão precisa.
Some-se isso ao fato da equipe austríaca ter demonstrado uma queda grande de rendimento nas últimas corridas, ficando, na maior parte das vezes atrás de Brawn e McLaren e, pode-se considerar o alemão, praticamente como carta fora do baralho.
Com tudo isso, conclui-se que apenas uma catástrofe tiraria o título das mãos de Jenson Button. Catástrofe como a que aconteceu com Lewis Hamilton, seu compatriota, em 2007, que se deixou levar pelo entusiasmo e perdeu um título praticamente ganho, com performances pífias nas 2 últimas corridas do ano.
Erros infantis, que seriam inconcebíveis para um piloto de 29 anos e que está na F1 desde 2000.
terça-feira, 29 de setembro de 2009
Acidente impressionante
Boa noite amigos,
Para quem não viu ainda, segue abaixo o vídeo do impressionante acidente de Joey Logano, pela etapa de Dover da NASCAR Sprint Cup
Impressionante que, após um acidente desta natureza, o piloto, felizmente esteja bem. Isto mostra o grau de segurança dos carros de stock desta categoria.
A etapa foi vencida pelo atual tri-campeão Jimmie Johnson, que agora encosta em Mark Martin na briga por mais um título da categoria. O ex-piloto de Fórmula 1, Juan Pablo Montoya vem em terceiro.
Mas, o que vai ficar como imagem da corrida, é a sequência de 9 capotagens de Logano.
Especulações
Pois bem,
Estamos na reta final da temporada e as especulações para o próximo ano estão cada vez mais constantes. Trocas de pilotos, demissões, e tudo o mais que será destaque na Fórmula 1 até o início da próxima temporada.
Mas, o que pode ser encarado como verdade?
A ida de Alonso para a Ferrari:
A muito vem sendo falada da ida de Fernando Alonso para a Ferrari. Jornais europeus (na maioria espanhóis) falam de um anúncio oficial na quinta-feira.
Obviamente, grande parte dessa pressão da imprensa espanhola deve-se ao fato de desejar-se (e muito) ver o asturiano voltar a disputar o título de pilotos, o que seria impossível na Renault (ainda mais com a saída de seus principais patrocinadores).
No entanto, é mais que certo que Kimi Raikkonen não goza da simpatia de toda a cúpula ferrarista, que o vê como um piloto demasiado "sem vontade", bem como é certo que, ao contrário do finlandês, Alonso tem um perfil mais "apaixonado", como pedem os italianos (assim como Massa). Então, não pode ser encarada uma surpresa um anúncio ferrarista sobre Fernando Alonso, bem como uma possível ida de Kimi Raikkonen para a McLaren, já que Ron Dennis, seu desafeto não faz mais parte do dia a dia da equipe de Woking.
Rosberg na Brawn:
A ida do alemão Nico Rosberg para a Brawn é outra notícia que vem ganhando força ultimamente, principalmente após o anúncio da compra de parte da equipe por parte da Mercedes, que há muito deseja o alemão, devido a sua nacionalidade e seu desempenho nas pistas. É certo que a primeira especulação dava conta de Rosberg fazer parte da equipe McLaren, e que, um dos fatores determinantes para sua não-contratação foi a recusa de Anthony Hamilton, pai do atual campeão do mundo.
Com a Mercedes sendo "dona" da Brawn, torna-se mais fácil que o alemão guie o carro número 2 no próximo ano, bem como, o fato de que o que definirá seu companheiro de equipe será o destino do título mundial.
Com isso, muito provavelmente, apesar da admiração por parte de Ross Brawn, Barrichello deve perder seu lugar na equipe.
A Williams já demonstrou interesse em contar com o brasileiro para o próximo ano. No entanto, com a saída da BMW, Rubens ganhou a concorrência de pilotos como Nick Heidfeld e Robert Kubica, bem como Timo Glock que foi praticamente dispensado da Toyota (abrindo assim vaga para a chegada de Kazuki Nakajima, patrocinado pela empresa).
Como a Williams deseja contar com o campeão da GP2, Nico Hulkenberg para o próximo ano, Rubens terá uma difícil batalha para conseguir um cockpit em uma equipe no mínimo respeitável, no entanto, o trabalho deste ano o credencia para uma boa vaga em 2010, e uma boa última temporada na F1.
Novas Equipes
A saída de equipes grandes como a BMW, bem como a provável diminuição da verba gasta por Renault e Toyota pode fazer com que grandes nomes pintem em equipes menores, como as 4 novas equipes.
Nomes como Heikki Kovaleinen, que deve sair da McLaren, Rubens Barrichello, Nick Heidfeld, Robert Kubica, Timo Glock e Jarno Trulli ainda não tem destino certo para o próximo ano, e, com não seria surpresa se 1 ou 2 deles pintassem em uma das novas equipes, como a Manor ou a Lotus.
A USF1 que deve anunciar Alexander Wurz nos próximos dias, e a Campos, que negocia com os encostados Marc Gené e Pedro de la Rosa são destinos mais incertos, visto que, a verba das mesmas tornaria difícil a contratação de 2 nomes experientes.
A verdade é que, as próximas 2 semanas serão determinantes para o próximo ano e que, muito provavelmente, a ida de Alonso para a Ferrari desencadeie o "efeito dominó" entre as equipes.
Estamos na reta final da temporada e as especulações para o próximo ano estão cada vez mais constantes. Trocas de pilotos, demissões, e tudo o mais que será destaque na Fórmula 1 até o início da próxima temporada.
Mas, o que pode ser encarado como verdade?
A ida de Alonso para a Ferrari:
A muito vem sendo falada da ida de Fernando Alonso para a Ferrari. Jornais europeus (na maioria espanhóis) falam de um anúncio oficial na quinta-feira.
Obviamente, grande parte dessa pressão da imprensa espanhola deve-se ao fato de desejar-se (e muito) ver o asturiano voltar a disputar o título de pilotos, o que seria impossível na Renault (ainda mais com a saída de seus principais patrocinadores).
No entanto, é mais que certo que Kimi Raikkonen não goza da simpatia de toda a cúpula ferrarista, que o vê como um piloto demasiado "sem vontade", bem como é certo que, ao contrário do finlandês, Alonso tem um perfil mais "apaixonado", como pedem os italianos (assim como Massa). Então, não pode ser encarada uma surpresa um anúncio ferrarista sobre Fernando Alonso, bem como uma possível ida de Kimi Raikkonen para a McLaren, já que Ron Dennis, seu desafeto não faz mais parte do dia a dia da equipe de Woking.
Rosberg na Brawn:
A ida do alemão Nico Rosberg para a Brawn é outra notícia que vem ganhando força ultimamente, principalmente após o anúncio da compra de parte da equipe por parte da Mercedes, que há muito deseja o alemão, devido a sua nacionalidade e seu desempenho nas pistas. É certo que a primeira especulação dava conta de Rosberg fazer parte da equipe McLaren, e que, um dos fatores determinantes para sua não-contratação foi a recusa de Anthony Hamilton, pai do atual campeão do mundo.
Com a Mercedes sendo "dona" da Brawn, torna-se mais fácil que o alemão guie o carro número 2 no próximo ano, bem como, o fato de que o que definirá seu companheiro de equipe será o destino do título mundial.
Com isso, muito provavelmente, apesar da admiração por parte de Ross Brawn, Barrichello deve perder seu lugar na equipe.
A Williams já demonstrou interesse em contar com o brasileiro para o próximo ano. No entanto, com a saída da BMW, Rubens ganhou a concorrência de pilotos como Nick Heidfeld e Robert Kubica, bem como Timo Glock que foi praticamente dispensado da Toyota (abrindo assim vaga para a chegada de Kazuki Nakajima, patrocinado pela empresa).
Como a Williams deseja contar com o campeão da GP2, Nico Hulkenberg para o próximo ano, Rubens terá uma difícil batalha para conseguir um cockpit em uma equipe no mínimo respeitável, no entanto, o trabalho deste ano o credencia para uma boa vaga em 2010, e uma boa última temporada na F1.
Novas Equipes
A saída de equipes grandes como a BMW, bem como a provável diminuição da verba gasta por Renault e Toyota pode fazer com que grandes nomes pintem em equipes menores, como as 4 novas equipes.
Nomes como Heikki Kovaleinen, que deve sair da McLaren, Rubens Barrichello, Nick Heidfeld, Robert Kubica, Timo Glock e Jarno Trulli ainda não tem destino certo para o próximo ano, e, com não seria surpresa se 1 ou 2 deles pintassem em uma das novas equipes, como a Manor ou a Lotus.
A USF1 que deve anunciar Alexander Wurz nos próximos dias, e a Campos, que negocia com os encostados Marc Gené e Pedro de la Rosa são destinos mais incertos, visto que, a verba das mesmas tornaria difícil a contratação de 2 nomes experientes.
A verdade é que, as próximas 2 semanas serão determinantes para o próximo ano e que, muito provavelmente, a ida de Alonso para a Ferrari desencadeie o "efeito dominó" entre as equipes.
Novo Blog
Boa tarde amigos!
Estou iniciando um novo blog, sobre automobilismo.
Neste blog, haverão notícias, análises, opiniões, sobre os acontecimentos do mundo automobilistico.
Esprero que gostem,
Anderson Matuchenko
Estou iniciando um novo blog, sobre automobilismo.
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